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    鉛酸蓄電池進出口國際運輸規則

    出處:www.gotonecargo.com   分類:行業法規  發布:2022/7/18 15:21:47
    摘要:鉛酸蓄電池進出口 1、鉛酸蓄電池的物理原理 鉛蓄電池的兩組極板插入稀硫酸溶液里發生化學變化就......

    鉛酸蓄電池進出口

    1、鉛酸蓄電池的物理原理

    鉛蓄電池的兩組極板插入稀硫酸溶液里發生化學變化就產生電壓。通入直流電時(充電),在正極板上的氧化鉛變成了棕褐色的二氧化鉛(PbO2),在負極板上的氧化鉛就變成灰色的絨狀鉛(Pb,也叫海綿狀鉛)。鉛蓄電池放電時,正負極板上的活性物質都吸收硫酸起了化學變化,逐漸變成了硫酸鉛(PbSO4),當正負極板上的活性物質都變成了同樣的硫酸鉛后,蓄電池的電壓就下降到不能再放電了。此時需要對蓄電池充電,使其恢復成原來的二氧化鉛和絨狀鉛,這樣,蓄電池又可以繼續放電。

    鉛酸蓄電池進出口

    鉛酸蓄電池放電、充電示意圖

    不正確使用鉛酸蓄電池會導致短路、高溫引發的電擊、火災等的物理危害,因電解液泄露導致的金屬、皮膚腐蝕的化學危害,以及因制造、廢棄處置不當產生的環境危害等等。

    電池運輸裝配過程中可能會產生大量的鉛塵,鉛污染可使兒童大腦受損、智力降低、神經系統發育不良,嚴重的鉛中毒甚至會導致人的昏迷或死亡。因此國家對鉛酸蓄電池生產加工、廢棄處置都有嚴格的規定和電池海運準入要求。

    2、鉛酸蓄電池的聯合國編號及其電池國際運輸規則相關要求

    (一)關于鉛酸蓄電池的聯合國編號

    聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》(TDG)中關于鉛酸蓄電池的聯合國編號有2個,分別是UN2794(蓄電電池組,濕的,裝有酸液)和UN2800(蓄電電池組,濕的,密封的)。電池國際運輸其歸類原則是鉛酸蓄電池是否通過TDG“特殊規定238”中所列的振動、壓差、55℃溫度3項試驗。

    1)如果鉛酸蓄電池進出口未經過上述試驗測試,可歸類為UN2794,危險類別為8類(腐蝕性物質);

    2)如果電池國際運輸鉛酸蓄電池通過了振動、壓差試驗測試,但未進行或未通過55℃溫度試驗測試,可歸類為UN2800,危險類別為8類(腐蝕性物質);

    3)如果鉛酸蓄電池通過了振動、壓差、55℃溫度三項試驗測試,則可豁免為普通貨物運輸,不受電池運輸TDG的限制。

    4)另外,在實際運輸鉛酸蓄電池進出口時,除了免維護鉛蓄電池外,還存在電池未加電解液(酸液)運輸的情況,不帶電解液的鉛酸蓄電池本身不屬于危險貨物。其電池海運運輸危險性主要來自電解液,歸為8類危險貨物,適用電池運輸聯合國編號UN2796(硫酸,含酸不超過51%,或酸性電池液)。文章與圖片素材均來源于網絡

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